Spoorbruggen over het Wilhelmina kanaal

Deze luchtfoto dateert van 09-07-1944.

 

Na aanleiding van het verhaal uit de krant heb ik als kenner van de stad Tilburg het vermoeden dat de omschreven aanval op een voertuig, waarschijnlijk een Duits voertuig, zich afspeelde bij de dubbele spoorbruggen over het Wilhelmina kanaal in Tilburg.

Het voertuig kon één van de twee dichtstbijzijnde draaibruggen over het kanaal overgestoken zijn namelijk de draaibrug bij de Bosscheweg of de draaibrug bij Oisterwijksebaan.

Beide draaibruggen over het kanaal waren het zelfde type draai brug als die bij Son die bekendheid kreeg door de gebeurtenissen aldaar tijdens de eerste dagen van Operatie Market-Garden.

De Spitfire’s zette hun eerste aanval in over Noord-Zuid wat er dus op duid dat ze de aanval aan de kant van de kanaalbrug bij de bosscheweg inzette.

Duidelijk is dat Pierre Gallay hier bij de spoorbruggen door Duits luchtafweer geraakt werd.

Net zoals zijn groepscommandant Michel Brunschwig zal Gallay een klimmende manoeuvre met linkerbocht in gezet hebben voor een tweede aanval op het voertuig.

Meest waarschijnlijk werd hij tijdens deze manoeuvre geraakt en heeft hij daarop dalend een rechte lijn uitgevoerd om uiteindelijk in Oisterwijk op de Oisterwijksebaan zijn noodlanding te maken.

 

Bij het rode kruis op de foto liggen de spoorbruggen waar de aanval plaatsvond en waar de Spitfire van Gallay werd geraakt door Duits luchtafweer dat in deze omgeving stond opgesteld.

Vermoedelijk is het afweer geschut in de Nieuw-Lovenstraat (heden Nautilusstraat) verantwoordelijk voor het neerhalen van de Spitfire.

Op de foto is links boven in nog net de Nieuw-Lovenstraat te zien. Tegenwoordig is de situatie geheel anders en is er een andere naam aan de straat gegeven.

Ergens langst deze Nieuw-Lovenstraat hadden Duitsers van het 256 VGD, (Volks Grenadier Division) een aantal FLAK barakken en hun luchtafweer stelling, het ging hier waarschijnlijk om Einheit Magnussen.

In de nacht van 23 0p 24 Oktober werden deze echter strategisch terug getrokken naar een nieuwe stelling ivm met het naderende front.

Laatst aanwezige daar die dag was de Duitse Lt. Eschenbach van het 256 VGD die verantwoordelijk was voor het opvangen van 3 gemeente-werkers, belast met de bewaking van de barakken.

Die werden na aankomst in de morgen van 24 Oktober terstond door hem ontslagen en heen gestuurd.

 

Vanaf Tilburg loopt de oisterwijksebaan die op de foto is te zien helemaal door tot buiten de foto richting Oisterwijk.

Gallay volgde deze weg dan ook om er uiteindelijk op Oisterwijks grond gebied op te landen.